אלפא רומיאו סטלביו

אלפא רומיאו סלטביו –  שמשמעו מאיטלקית – "על הישבן" – אחד מכבישי הנהיגה מלאי האדרנלין –  כ-50 ק"מ מאתגרים שיגרמו לנהג ממוצע להזיע קשות…../ דורון כהן

אלפא רומאו חשפה לראשונה את אלפא רומיאו סטלביו בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס.

רכב מרשים ביופיו, עיצובו קרבי וספורטיבי, במיוחד בגרסת התלתן ירוק. אלפא רומיאו סטלביו מבוסס על פלטפורמת הגיורגיו הקלה של אלפא רומיאו ג'וליה הניכר גם בעיצוב.

סטלביו תואם בגודלו למתחריו בקטגוריה, עם אורך של 4.68 מ', רוחב של 2.1 מ' ובסיס גלגלים המתייצב על קצת יותר מ-2.70 מ'.

תא הנוסעים של הסטלביו עוצב גם הוא בהשראת הג'וליה ובשורה התחתונה רכב "סוחב מבטים"…..

מנוע וביצועים

סטלביו חולק שלל של רכיבים עם הג'וליה מבית אלפא רומאו, הפלטפורמה כמובן אבל גם את מערכת ההנעה התואמת לגרסת תלתן ירוק; כמו בג'וליה בגרסת התלתן, המנוע מפיק מ – 2.9 ל' טורבו הספק של מעל 500 כ"ס העוברים לכל הגלגלים (Q4) עם ויסות כוח מבוקר אלקטרונית לשיפור האחיזה (0-100 קמ"ש בפחות מ-4 שניות). העברת הכוח מבוצעת באמצעות תיבה הילוכים אוטומטית 8 מהירויות.

גרסת הכניסה Ti מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים בהספק 280 כ"ס, וגרסת תלתן ירוק מצוידת כאמור במנוע טורבו בנזין V6 בנפח 2.9 ליטרים בהספק 505 כ"ס.

אבזור ובטיחות

רשימת האבזור כוללת בין היתר מושבים בריפוד עור, הגה ספורט, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 6.5 או 8.8 אינץ', מערכת שמע בת 14 רמקולים מבית הרמן קרדון, וחישוקים קלים בקוטר 18 עד 21 אינץ'.

אלפא רומיאו סטלביו יוצע עם מערכות בטיחות מתקדמות ביניהן בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על אי שמירת מרחק וסטייה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, וחיישני חניה מלפנים ומאחור.

עיצוב ומערכות פנים

סטלביו יוצע ב-3 רמות אבזור – סטלביו, סטלביו TI וסטלביו תלתן ירוק שמקבלת את החבילה המשודרגת מאד עם מושבי ספורט ועוד מרכיבים מעניינים, דוגמת מבנה הקונסולה – בורר מצבי נהיגה אלקטרוני המבטיח יכולות כיול מתקדמות, למצערת ולהיגוי בהתאמה לתנאי הכביש.

את הסטלביו תייצר אלפא רומיאו במפעל פרוזינונה באיטליה. האיטלקים מתארים אותו כרכב הפנאי המהנה ביותר על הכביש, החזק והמהיר מכל מתחריו ולא בכדי נושא את השם

מחירים

הסטלביו משווק בארץ החל מתחילת הרבעון השני השנה, תחילה בגרסאות של דגם ה-2.0 ל' טורבו 280 כ"ס. ובמחיר של גרסת הבסיס של כ – 320 אלף ₪.